奥斯陆将成为零排放港口

转载 时间:2019-06-18 阅读:

挪威奥斯陆港是世界上领先的海洋中心之一,它正在寻求进一步扩张,同时实现其减少温室气体(GHG)排放的宏伟目标。

挪威为2030年设定了明确的目标,将目前的温室气体排放量减少85%,此后将继续努力,使奥斯陆长期成为一个零排放港口。

为了实现未来零排放港口的目标,增加海上运输是这一绿色转变的重要贡献。过去几年,奥斯陆港集装箱吞吐量实现了增长,并在2018年创下历史新高,吞吐量达到23.8万标准箱。由于该端口增长非常迅速,因此需要确保它不会成为此开发中的瓶颈。

随着越来越多的航线和船只停靠奥斯陆,这个港口将向南移动,离开城市进一步扩张。

奥斯陆港首席执行官兼港口总监英格瓦·m·马特森(Ingvar M. Mathisen)在2019年北欧航运大会间隙接受《世界海事新闻》(World Maritime News)采访时表示,目前,奥斯陆港正在敲定位于Sydhavna的新货运港南港(South Port)的总体规划。

总体目标是使南港成为一个大型的能源生态系统——更明智地使用能源,同时也使海陆运输之间的物流更加顺畅,奥斯陆港环境主管海蒂?利安得?尼尔森(Heidi Leander Neilson)解释道。

具体来说,奥斯陆港每年排放约5.5万吨二氧化碳。在该港口排放最多的是外国渡轮路线,其次是岸上活动,例如货物装卸和港口工地的运输,以及本地渡轮。

该港口已经开始了一系列有助于减少排放的举措。其中之一是Vippetangen于2019年1月启用的一个新的海岸电力设施。该变压器为渡轮提供岸上电力,有助于降低气候气体排放。

除Color Line船舶外,由DFDS和Stena线运营的渡轮现在也可以在港口停泊时获得电力。

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